民间常说的吉日，是按传统黄历里的十二建星、干支五行推算出来的，对应嫁娶、出行这些事的吉凶，很多人遇到要坐飞机的日子，会忍不住翻黄历看看是不是吉日，怕选到“不宜出行”的日子出意外，但实际上，黄历里的吉日只是老辈人对日子的一种经验总结，没有科学依据能证明它和飞行安全挂钩。
我之前听老家的长辈说，早年有人出远门，会先翻黄历选出行日，要是那天黄历写着“忌远行”，就会改票推迟，可后来身边有朋友选了黄历上的吉日坐飞机，也遇到过航班延误，还有人没特意看黄历，随便选了个日子,却顺顺利利到了目的地。
飞机失事的核心原因，从来和日子的吉凶没关系，主要是机械故障、人为操作、天气突变这些实打实的问题，比如之前的某起坠机事故，事后调查发现是发动机零件老化没及时更换，加上飞行员操作失误，才导致了悲剧，和当天是不是吉日一点关系都没有。
还有的事故是因为遇到了晴空颠簸，这种天气肉眼难辨，就算是选了黄历上的吉日，也可能撞上，民航局每年都会公布安全数据，最近十年的飞机失事率，只和航空公司的维护频率、飞行员的训练时长有关,和日子的吉凶完全不相关。
要选坐飞机的日子，别纠结黄历的吉凶，不如看几个更靠谱的小细节，比如避开极端天气多发的月份，像南方的台风季、北方的雷雨季，这些时段的航班延误或取消概率高，能省不少麻烦。
还有可以查一下航空公司的安全记录，选那些年事故率低、维护制度严的航司，比看黄历有用多了，尽量选白天的航班，夜间飞行的视线差，遇到问题处置起来难度更大，对普通乘客来说,白天飞更安心。
真的碰到飞机失事的新闻，别轻易把原因往“日子不好”上扯，反而要多关注自己的出行准备，比如登机前仔细听安全讲解，系好安全带，飞行中尽量不随便走动，遇到颠簸先抓牢扶手。
要是当天的航班有异常预警，比如机场通知有雷暴，别抱着“反正吉日不会有事”的心态硬上，及时改期或退票更稳妥，毕竟，飞行安全靠的是实实在在的准备,不是虚无的吉日说法。
其实大家纠结“飞机失事那天是吉日吗”，本质是遇到意外后的心理安慰，想找个能解释的理由，但与其纠结日子，不如多做些实际的安全准备，毕竟对坐飞机来说，靠谱的航司、平稳的天气、充分的准备，才是真正的“吉日”。